- Strona główna
- Dane ogólne
- Akty prawne
- Terenowy Punkt Paszportowy
- Honorowi Obywatele Miasta
- Miasta partnerskie
- Osiągnięcia i wyróżnienia
- Oferty inwestycyjne
- Program Regionalny
- ZPORR
- Fundacja Nasza Wspólnota
- Aktualności
- Archiwum aktualności
- Zebrania wiejskie
- Zebrania miejskie
- Kalendarium
- Narodowy spis ludności
- Zwrot podatku akcyzowego
- Konkursy
- Komunikaty
- Solary
- Bytowiak Roku
- Położenie
- Historia
- Zabytki
- Turystyka
- Agroturystyka
- Galeria
- Przydatne linki
- Herb, Logo, Hejnał i Flaga
- Fontanna
- Kamera na Rynku
- Bytów w piosence
- Bytów - prezentacja
- Telefony alarmowe
- Telefony informacyjne
- Urzędy
- Oświata
- Organizacje pozarządowe
- Turystyka
- Sport
- Restauracje i bary
- Hotele
- Bliżej prawa
Tajemnicza historia mostu
Z zabytkowym obiektem związana jest także tajemnicza historia. To prawdopodobnie jedyny most kolejowy w Polsce, przez który nie przetoczył się żaden pociąg.Został wybudowany ponad 120 lat temu jako część linii kolejowej Bytów - Korzybie. Ciekawostką jest jednak fakt, że już po wybudowaniu mostu tory kolejowe zostały przeniesione... kilkadziesiąt metrów w bok. Legenda głosi, że wszystko z powodu klątwy.
Do budowy mostu niemieckie władze zatrudniły włoskich inżynierów. Budowa była niezwykle skomplikowana, gdyż filary kamienno-ceglanej budowli miały stanąć na bardzo grząskim terenie, wypełnionym grubą warstwą torfu. Dlatego specjaliści postanowili wydrążyć głębokie studnie, sięgające piaszczystego podłoża. Następnie wypełniano je masą kamienno-cementową. W trakcie budowy jednej z nich zdarzył się tragiczny wypadek. Do studni niespodziewanie wdarła się woda z mułem porywając pracującego w niej włoskiego robotnika. Koledzy nie zdążyli wyciągnąć jego ciała nim studnię wypełniła cementowa masa. Wiadukt stał się dla nieszczęśnika miejscem wiecznego spoczynku ściągając na most nieszczęście.
Źródło: http://www.potorach.pl
Most na banknocie |
Most - rycina |
